Para que serve e como funciona condicionador de metal Militec 1?
Por que um jornalista troll faz uma série de artigos contra o Militec 1? É uma campanha do mal sem fim? Por que ele usa técnicas de SEO para destruir a marca no Google e Youtube?
Você ainda tem alguma dúvida em relação ao uso de condicionadores de metais? Se esses produtos trazem algum benefício ao motor do seu veículo?
Contra fatos não há argumentos! Leia e saiba mais
Então vamos falar sobre condicionadores de metais! Nosso objetivo é avaliar qual a real redução proporcionada pelos condicionadores de metais nos motores através de teste real de aplicação deles no uso diário. Os aos quais nos referirmos , foram idealizados e realizados a partir das premissas de proposta oferecida pelo produto e seus fornecedores, em particular neste caso, o Militec que oferece redução de atrito e consequentemente redução de desgaste.
Polêmicas e perseguição?
Porque a pergunta que gera polemica nas redes é quanto o Militec 1 traz de redução de desgaste em condições de uso real, ou seja, que você utiliza o seu veículo. Assim, deixamos claro que não estamos aqui julgando se o produto é bom ou ruim, mas tão somente avaliando de forma pratica o seu desempenho juntamente com o lubrificante. Se em verdade traz benefícios, se melhora a performance.
Teste imparcial do Militec 1
Para ter imparcialidade e credibilidade na apresentação dos resultados, este teste via de regra contam com o apoio e responsabilidade de laboratórios como o ALS e Universidades como a do Paraná. Vale observar, que um teste é sempre uma amostra num universo de aplicações, mas que serve de embasamento na evolução do conhecimento deste assunto muito importante para a comunidade de fãs de carros haja visto que determinados comentaristas que se dizem jornalistas por vezes ou muitas vezes publicam conteúdos com viés claramente detratores que tentam induzir ao erro os consumidores comuns.
Para quem acompanha essa discussão sobre aditivos e lubrificantes, os testes realizados a que nos referimos neste caso, foram realizados tanto com lubrificantes novos quanto usados e o veículo utilizado foi um HR -V com acompanhamento na análise de fluidos desde zero KM , considerando amostras a cada 5 mil quilômetros para efeito avaliação do desempenho do lubrificante. Da mesma forma, isso foi base para a análise preditiva motor. Importante destacar que em nenhum momento foi usado etanol, mas apenas combustível gasolina Deteclin da Ipiranga e com o carro sendo usado em regime de uso severo.
Também vale destacar que não houve necessidade de troca do lubrificante pois é fato que se tivesse baixado muito o nível seria necessário fazer a reposição o que se tivesse acontecido poderia afetar os resultados do teste. Assim a analise procedeu de forma a fazer um comparativo com uso e adição do Militec 1 e sem o uso e adição do Militec 1 neste veículo a partir do zero quilometro com evoluções de 5 mil,10 mil,15 mil e 20 mil.
Resultados
A partir da troca dos 20 mil quilômetros aplicou-se o Militec 1 considerando para efeito da análise, a partir de 25 mil Km e depois com 30 mil Km. A adição do Militec 1 no lubrificante W020 totalmente sintético no Honda , obedeceu a proporção recomendada pelo fabricante Militec. Este teste foi feito em Agosto de 2019 quando o carro foi levado na oficina autorizada para a revisão dos 20 mil Km ,sendo então procedida e feita a troca de óleo, filtros e etc . tendo sido posteriormente adicionado o Militec 1 com a coleta do óleo novo com Militec para poder fazer o comparativo ( porque já tinha-se o resultado da amostra do “antes” ).
Então, após a primeira parcial da aplicação do Militec junto ao lubrificante W020 no Honda HR-V na data de outubro de 2019 , em que o hodômetro registrava 25 mil quilômetros foi realizada coleta da primeira amostra do lubrificante usado com o Militec 1 e enviado ao laboratório. Por conta da pandemia houve um pequeno atraso na coleta da segunda amostra que foi somente realizada em 06/2020 mas sem afetar o comparativo do teste. A interpretação e leitura dos resultados principais deste teste é avaliar os benefícios relativamente ao desgaste do motor com o uso e sem uso do Militec 1.
Portanto vamos resumir os resultados a seguir em 4 pontos a destacar: Molibdênio (O molibdênio é um componente importante para a redução de nitrato redutase e está envolvido no metabolismo do nitrogênio ), ferro , manganês e PQI (O Particle Quantification Index),que é uma medida relativa da concentração de partículas ferrosas de desgaste encontradas tanto em graxas como em óleos).
Quanto ao Molibdênio, ele não foi enquadrado com um fator de desgaste, mas sim como um aditivo ao motor. Isto se deu pois o Molibdênio está presente nas amostras de lubrificante novo o que indica uma aditivação para esse produto.
O Molibdênio está presente em anéis de pistão logo outros componentes estariam apresentando desgaste como o cromo que permaneceu estável, ferro que faz o revestimento do cilindro, embreagens e eixo de rodas. O segundo ponto é o Manganês, presente em eixos, válvulas, rolamentos que constatamos, um pequeno aumento, porém em taxas que dentro da análise do fluido estão dentro do comportamento normal, quase estável. O terceiro ponto é o comportamento do ferro, que sem o uso, adição do foi de 12ppm para de 35 ppm, de 5 mil para 10 mil quilômetros. Já com o uso, adição do Militec 1, verificou-se uma redução do desgaste, algo positivo que indica ponto de benefício para o uso do produto em referência.
O quarto é ultimo ponto é a questão do PQI que estava apresentando um índice de PQI 5, mas após o uso e adição de Militec 1 caiu para zero(0). O que o PQI nos revela? Por ser uma ferramenta muito eficiente para a detecção de partículas ferrosas em programas de monitoramento de máquinas, nos indica qual a taxa de desgaste do motor.
Efeito de contaminação
Isto posto, partimos para uma outra análise do teste que seria o efeito da contaminação. Para esta análise, destacamos dois pontos em especifico: O silício e o alumínio. O silício, pode ser enquadrado como um aditivo que vai reduzir a formação de espuma que quando observado em óleo usado é considerado uma contaminação externa e por isso precisa de outro elementos como o alumínio para saber se gerou um desgaste. Ao identificar uma alta concentração de dois ou mais elementos durante a análise de óleo, é possível avaliar que tipo de contaminação se faz presente.
Quando há excesso de silício e alumínio, por exemplo, está indicando que há uma contaminação externa por poeira, que é um abrasivo.
Da contaminação presente, é importante observar que o alumínio sempre deverá estar presente numa proporção menor que o silício. Nesse caso aqui, na primeira amostra (sem o uso do Militec) nota-se níveis de silício de 21 ppm e 28 ppm e o alumínio nesse mesmo período teve 22 ppm e 28 ppm , ou seja, estão praticamente iguais em percentual o que indica que não é apenas uma contaminação externa, mas um fator de desgaste de partes do motor. Analisando a segunda amostra, com o uso do Militec, os níveis do silício esta maior e o de alumino diminuiu o que pode indicar possíveis benefícios do produto como fator na redução do desgaste de partes do motor.
Posto isto, referente ao teste real de uso do produto, restou provado que o Militec trouxe verdadeiramente benefícios
Militec faz milagre? É falso ou verdadeiro?
Te enganaram, me enganaram com meias verdades! Essa discussão cada vez esta ficando mais ultrapassada a partir do momento em que com a aplicação do produto Militec 1 os benefícios vão aparecendo e consolidando pois quando se aplica Militec 1 no motor do seu carro pode reduzir vibração do carro ou da sua moto, reduzir barulho de tucho, e deixa o motor mais sereno.
O que é o Militec, então?
Assim Militec 1, é um condicionador de metais que foi desenhado para aumentar a durabilidade. Portanto , é importante destacar que ele não é um aditivo, pois um aditivo muda a característica original do óleo, ou seja, é um produto que usa o óleo para chegar até a peça.
Ele aumenta a resistência das peças pois é um processo químico que é absorvido pela peça que tem uma porosidade e quando você aumenta a temperatura, aumenta-se a porosidade e ele penetra no metal e forma essa camada de absorção da superfície.
Dessa forma, podemos utilizar o Militec 1 em tudo que tiver atrito e é metal como o motor, a caixa de câmbio, na caixa de direção hidráulica, corpo da roda até mesmo em armamentos e artigos de pesca. Por obvio, deve-se sempre estar atento a medida da aplicação. Falando em mitos, a aplicação de Militec 1 em motos de corrida deram resultados fantásticos conforme depoimento do João Galã.
Quase íamos deixando da comentar, mas Militec 1 ajuda na economia do combustível porque se você reduz o atrito interno, se reduz o peso do funcionamento do motor e aquela energia que se gastava para deslocar as peças móveis agora demanda menor energia e essa potência do combustível sobra e melhora a potência de consumo e reduz inclusive a poluição.
No momento atual, temos duas vertentes que de um lado há a pesquisa cientifica de lubrificantes e do outro a indústria automobilística. Busca-se a redução da viscosidade do óleo para tentar melhorar o consumo de combustível, em que se pensa em uma economia imediata. No longo prazo, se ocorre um prolongamento da durabilidade da peça isso com efeito vai comprometer a cadeia produtiva da indústria como um todo.
Militec no Brasil em 2021
É interessante a característica de mercado do Brasil, porque o brasileiro é apaixonado por carro e acaba tendo esse comportamento de usar esse produto o Militec 1. Originalmente o Militec 1 era muito identificado com as pistas de corrida, que por sua vez atestavam os benefícios do produto. Por isso Militec tem mais de 20 anos de mercado, não somente no Brasil mas em outros países também com milhões de consumidores. E há que se observar que por infundados relatos, de comentaristas suspeitos, que a propaganda da Militec jamais mencionou que restaura partes motor.
Ao entrar em contato com os metais, o Militec1 cria uma película que realiza o alisamento, endurecimento e proteção das superfícies.
E essa película cria uma barreira extremamente forte sobre as partes alisadas, sendo que estas superfícies se endurecem conforme o trabalho continua e se tornam resistentes a todos os tipos de desgastes. Ele vai ser absorvido pela superfície metálica vai enrijecer e aumentar a resistência.
Agora podemos falar sim que aquele motor que já apresenta um desgaste ele vai parar naquele nível e vai aguentar por mais um longo período, mas não vai remineralizar, ou seja, aumenta a resistência da peça. ( lembrando que precisa ser testado na circunstância em que vai ser usado e a composição exata de cada fórmula pode variar, mas a finalidade de todas é a mesma ).
Em resumo, existem diversos relatos de mecânicos e proprietários, além de vídeos pela rede mundial explicando os benefícios e demonstrando sua utilização. Militec 1 é sim, uma ótima escolha para garantir um melhor desempenho do carro. Se você é um apaixonado por carro e interessado pelo assunto, e tem a pretensão e desejo de prevenir os desgastes das peças metálicas e reduzir os gastos com manutenções do veículo, reduzindo a emissão de gases poluentes e o consumo de combustível pode ficar tranquilo que Militec 1 vai entregar o que você espera.
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