A montadora indiana Tata Motors lançou nesta quinta-feira o carro
mais barato do mundo, o Nano, que deve sair por apenas $ 2.500.
Em meio a muito alvoroço da mídia, durante a 9ª Auto Expo, em Nova Délhi, o presidente da empresa, Ratan Tata, apresentou o novo modelo, que foi batizado de Carro do Povo e deve chegar ao mercado em setembro.
Os impostos e as margens de lucros dos revendedores devem elevar o valor inicial do Nano, mas ainda assim o carro custaria metade do valor do concorrente mais barato, produzido na China, pela Cherry Automobiles.
Segundo dados divulgados no site da montadora Tata , as dimensões do Nano, que tem quatro lugares, são: 3,1 m de comprimento, 1,6 m de altura e 1,5 m de largura. O motor, que fica na parte de trás, tem 623 cilindradas (no Brasil, os carros populares têm 1.000 cilindradas), dois cilindros e 33 cv.
O Nano básico é realmente simples: o painel tem apenas velocímetro e odômetro. Não vem com rádio, ar-condicionado ou direção hidráulica. Mas o modelo deve ser
oferecido também em duas versões mais caras, com acessórios e mais conforto.
De acordo com a fabricante, a carroceria do Nano é toda de metal e o carro é muito seguro, com portas e bancos resistentes a impactos. Em relação ao meio ambiente, a montadora diz que o carro polui menos que as motos que circulam pela Índia. De acordo com a empresa, sua eficiência no uso do combustível, 20km/litro, garantiria a baixa emissão de gás carbônico.
- Eu asseguro que o carro que projetamos está dentro das normas de segurança e critérios estrangeiros acerca de questões ambientais - afirmou o presidente da Tata durante o lançamento do modelo.
Anúncio faz outras montadoras se mexerem
A Tata também pode exportar o carro, que seria destinado provavelmente para a África, América do Sul e Central, mas, inicialmente, a produção deve ser de 250 mil unidades, apenas para a Índia, durante dois ou três anos.
A iniciativa da empresa de produzir carros pequenos e baratos nasceu de suas observações do mercado local. Na Índia, milhões de pessoas acomodam famílias de até quatro pessoas, mais a bagagem, em motocicletas.
Atualmente, apenas oito em cada mil pessoas têm carro na Índia, enquanto só entre 2006 e 2007, foram vendidas sete milhões de veículos de duas rodas no país. Isso significa que há um grande mercado a conquistar.
Também de olho no mercado de carros populares, a Volkswagen, Toyota Motor Corp, Honda Motor e Fiat também afirmaram ter planos de fabricar veículos de baixo custo. A Ford disse que deve lançar um modelo nesse segmento em dois anos.
