Legisladores propõem acabar com pedágios na Palmetto Expressway

[caption id="attachment_192434" align="alignleft" width="382"] Imagem: Florida Department of Transportation.[/caption] As novas vias expressas com pedágio na State Road 826 / Palmetto Expressway poderão em breve ser coisa do passado. Dois parlamentares de Miami entraram nesta segunda-feira, 2, com projetos de lei para acabar com a cobrança de pedágios na rodovia e proibir o estado de criar novos pedágios no trecho. Acidentes envolvendo trens preocupam residentes do sul da Flórida O preço do pedágio depende dos padrões de tráfego. Cerca de três meses depois do início dos pedágios, o deputado estadual Bryan Avila e o senador Manny Díaz Jr. entenderam que a medida aumentou demais o trânsito na via expressa e não trouxe benefícios, defendendo assim a eliminação das tarifas e permitindo que qualquer pessoa viaje pelas vias expressas sem precisar pagar. "Nossos moradores experimentaram mais congestionamentos do que nunca e atrasos significativos em seus deslocamentos diários", disse Avila em comunicado. "Nossa comunidade merece soluções de transporte, não mais obstáculos." Flórida é o terceiro estado em acidentes fatais de veículos nas estradas A sessão legislativa começa em 14 de janeiro de 2020, mas os projetos de lei estão sendo discutidos pelo comitê. Se aprovado, o projeto de lei entrará em vigor em 1º de julho de 2020. A nova legislação acabaria com as vias expressas e com o pedágio da Palmetto Expressway e proibiria o Departamento de Transporte da Flórida de instituir novas tarifas na rodovia. “Ao ser instituída, a cobrança não levou em consideração o crescimento populacional ou o desenvolvimento econômico da área”, ressaltou Diaz, em comunicado. Como na I-95, o preço do pedágio é variável, dependendo dos padrões de tráfego e, portanto, pode chegar por exemplo a 11 dólares, como na quarta-feira véspera de Thanksgiving. Leia também Diminuíram multas, mas aumentaram acidentes nas estradas da Flórida