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Locadora de carro é acusada de cobranças indevidas em Miami
Amorim alugou um carro do dia 14 a 18 de novembro com a locadora Zig Zag em Miami e, segundo ele, circulou apenas por Miami Beach e algumas estradas no sul do estado, evitando as vias expressas conforme orientação da própria locadora. Entretanto, ao entregar o veículo, ele foi surpreendido pela alegação da locadora de que teria passado por vias com pedágios e que ele não tinha adquirido o Sunpass, cobrando então de $467,69 referente a 22 violações de pedágio, cada uma no valor de $25 dólares, segundo a companhia, que ficou com o dinheiro do depósito como “pagamento”. Amorim alega estar sendo lesado pela locadora que não emitiu prova das violações.
Para o gerente, que teve que voltar para São Paulo, de onde tenta resolver o caso, a cobrança é indevida e injusta, uma vez que apenas lhe orientaram a evitar trafegar nas Express Lanes – recomendação atendida, segundo o brasileiro e falta provas das supostas violações. “Não passei pela parte separada com cones na Express Lane. Percebi que havia placas sinalizando pedágio mesmo nas pistas normais e questionei o gerente se teria problemas. Fui apanhado em um grande esquema de cobrança indevida. Eles exigiram $ 600,00 como depósito de segurança e não retornaram o meu dinheiro como acordado. Me apresentaram uma planilha simples cobrando $ 14,00 sobre pedágio (até aqui tudo bem) além de $467,69 de violações de pedágio (que eles não me provaram com documentos oficiais que eu realmente recebi bilhetes)”, explicou.
Amorim entrou em contato com a Zig Zag tão logo recebeu a cobrança para esclarecer. “Enviei e-mails e entrei em contato pelo telefone. O mesmo gerente com o qual eu fiz acordo no dia em que aluguei o carro, insiste no fato de que eu violei os pedágios e a cobrança é justa. Solicitei então o envio dos documentos do bilhete, mas eles não responderam e não provaram a verdade. Eu quero meu dinheiro de volta”, explica.
O brasileiro entende que agiram de má fé ao não explicar e fazer o contrato com dupla interpretação. “Eu realmente não adquiri o Sunpass, pois fui informado pelo gerente Alex, que eu somente o utilizaria caso passasse pela Express Lane. Como eu circularia somente em Miami Beach, indo até o Sawgrass e áreas vizinhas, evitando os pedágios, pensei que não seria necessário. Garantiram também que o transponder estaria desligado, uma vez que não precisaria dele. Além disso, percebi que fazem isso para induzir o cliente ao erro. Ou você adquire o Sunpass ou eles usam isso como punição e cobram depois”, salientou.
O paulista recebeu da locadora uma planilha constando somente os custos originais dos pedágios. “Não há qualquer documento, de uma autoridade oficial, que esteja cobrando o pedágio. Caso eu realmente tenha violado o pedágio farei o pagamento, mas preciso antes de tudo esclarecer estes fatos com a locadora, pois percebo que eles estão agindo de má-fé. Eles anexaram uma foto das placas de aviso, mas elas são unicamente para as linhas expressas, que eu não utilizei”, ressaltou.
Segundo Amorim, nas respostas obtidas até o momento da locadora, não há provas. “Mandaram apenas os valores e número de vezes em que passei pelos pedágios”, disse. Além da tentativa de acordo com a locadora, Amorim pediu ao banco o estorno do cartão de crédito e aguarda o prazo solicitado para verificação pelo banco de 20 dias. Também entrou com pedido de reclamação junto ao órgão de defesa do consumidor nos Estados Unidos.
O GAZETA entrou em contato com a empresa Zig Zag rent a car, e obteve a resposta que, por não ser parte legal do caso e nem representar o brasileiro em questão, não seriam repassados os detalhes sobre o caso. Na página da empresa no Facebook, há relatos de clientes cujas reclamações também envolvem o uso do transponder, a cobrança indevida no cartão de crédito e o não retorno do depósito.
As Express Lanes ou “pistas expressas” são um tipo de pista gerenciada onde o fluxo de veículos é selecionado através de cobrança de pedágio automatizado, onde milhares de carros circulam diariamente. As principais rodovias da Flórida possuem a Express Lane, com maior fluxo na I-75, I-275 e a I-4, na área centro-oeste do estado; e a I-95, I-75 e I-595 na parte sudoeste e sul.
Cada locadora trabalha com uma forma diferente de cobrança para trafegar pelas vias expressas sem problemas. Muitas recomendam ter o Express Toll – que oferece utilização de todos os pedágios automatizados nas rodovias e pistas expressas da Flórida. Em caso de veículo alugado, a placa do carro é o registro para passar pelos pedágios. Cada vez que um veículo trafega em uma pista expressa automatizada, a placa do veículo é fotografada e uma notificação de utilização de via com pedágio expresso é gerada. O Express Toll permite também a utilização das rodovias operadas pela MDX (Miami-Dade Expressway Authority) e E-pass em torno de Orlando.
Há também a opção de utilizar o SunPass- programa de pedágio pré-pago que funciona com um dispositivo "transponder" que se conecta ao interior do pára-brisa ou fazer o pagamento dos pedágios em dinheiro. Contudo, muitas rodovias na Flórida não oferecem mais a opção de pagamento em dinheiro,como: Florida Turnpike entre saídas 1 e 47, State Road 953, 924, 878, 876, 874, 821, 618, 91, alguns trechos e portagens nas rodovias I-75 e I-92, além das pistas expressas na rodovia I-95. Já os principais pedágios não automatizados estão em Rickenbacker Causeway (acesso às ilhas de Virginia Key e Key Biscayne) e ponte Card Sound Bridge (ligação entre o sul de Miami-Dade County e o norte de Monroe County).
Cada locadora trabalha com uma forma diferente de cobrança.A locadora Sixt, também localizada em Miami, oferece o Express Toll Service no contrato pelo valor da taxa de 7,99 - 8,99 USD por dia + impostos(a variação do valor depende da localidade e categoria de veículo reservada) com trânsito livre por qualquer via sob pedágio no estado, comuso ilimitado de vezes.O Florida Department of Transportation - órgão responsável pela implantação e fiscalização do tráfego - explica que as vias expressas são implementadas para dar vazão ao tráfego existente em caso de furacão eou outras evacuações de emergência e melhorar a conectividade do sistema entre as principais vias de acesso limitado, tendo nas cobranças de pedágios o principal meio de controlar o fluxo.