Seis mitos sobre economia de combustível

Em um momento em que o preço da gasolina atingiu nível record, certamente você está preocupado em economizar combustível. Mas há uma série de maus conselhos sobre como fazer isso. Alguns deles, simplesmente, não fazem a menor diferença, mas outras podem até acabar fazendo com que você gaste mais dinheiro.

Aqui vai uma lista de MITOS sobre
economia de combustíveis:

1 – Encha seu tanque pela manhã.
Você pode já ter ouvido que a melhor maneira de encher o tanque do seu carro é pela manhã, “quando o combustível ainda está frio”. A teoria parte do princípio que os fluídos tornam-se menos densos em baixas temperaturas, portanto, um galão de gasolina fria, de fato, tem mais moléculas de combustível do que um galão de gasolina quente.

Mas a temperatura da gasolina, da forma que sai da bomba, varia muito pouco ao longo do dia, de acordo com a entidade independente de defesa do consumidor Consume Reports e, portanto, há muito pouco, se é que há algum, benefício em abastecer o carro de manhã cedo.

2 – Mude o seu filtro de ar
Fazer manutenção no seu carro é importante, mas um filtro de ar limpo não vai fazer com que você economize combustível. Os motores modernos têm sensores computadorizados que, automaticamente, ajusta a mistura de ar e combustível.

Mesmo que a força do motor fique levemente reduzida quando o filtro de ar estiver obstruído, não ocorrerá falta de performance ou aumento de consumo de combustível, de acordo com a Consumer Reports.

3 – Use gasolina premium
Com o preço da gasolina acima dos $4 o galão, a gasolina prêmium tornou-se inacessível para alguns consumidores, e difícil de vender para os postos. Mas muitos motoristas pensam que, porque o manual do proprietário de seus carros recomenda a gasolina premium, o veículo funcionará de forma mais econômica com ela. Na verdade, estes motoristas estão pagando mais caro por nada.

Mesmo os carros para os quais a gasolina premium é recomendada, não “sofrerão” com o combustível comum. A tecnologia dos motores modernos, novamente, explica: quando os sensores detectam a gasolina comum, ao invés da premium, o sistema, automaticamente, se ajusta. O resultado é uma leve redução na força máxima do motor que, verdadeiramente, você nunca vai perceber, mas não redução no consumo de combustível.

4 – Encha os pneus
Manter os pneus apropriadamente calibrados é importante por uma série de razões. Pneus mal calibrados são ruins para o manejo do carro e podem, até mesmo, provocar um acidente. Calibração inapropriada também pode causar aquecimento da borracha e, em última instância, uma explosão em alta velocidade.

De acordo com testes realizados pela Consumer Reports e com o site especializado em automóveis Edmunds.com, pneus mal inflados reduzem a economia de combustíveis, portanto, inflar bem os pneus é a chave.
Mas você não deve, nunca, super inflar os penus do seu carro. Com isso, você poderá até conseguir uma pequena economia de combustível por causa da redução do atrito com o asfalto. Mas isso também significa que você terá menos capacidade de freio e menos estabilidade nas curvas. O risco adicionado de um acidente não vale a milha extra que você poderá economizar por galão.

5 – Ligar ou não o ar-condicionado
Não há dúvidas de que o uso do ar condicionado requer mais do motor, aumentando o consumo de combustível. Mas os sistemas de ar-condicionado dos carros, hoje em dia, são muito mais eficientes do que costumavam ser há alguns anos. Para dirigir dentro da cidade o uso do ar-condicionado reduzirá sua economia de combustível em cerca de uma milha por galão.
Dirigir nas estradas, em velocidade mais alta, no entanto, com as janelas abertas, aumenta grandemente a aerodinâmica do veículo. De acordo com que a velocidade aumenta, o sistema de ar-condicionado passa a funcionar no modo mais eficiente.

Na maioria das velocidades e na maioria dos veículos, o ar-condicionado força, levemente, um consumo maior de combustível do que se você estivesse com as janelas do carro abertas. “É difícil precisar a diferença e cada veículo é diferene do outro”, diz Phil Reed, editor de aconselhamento ao consumidor do site Edmunds.com

A melhor decisão – se a temperatura e a umidade permitirem – é manter as janelas fechadas e desligar o compressor do ar-condicionado. Você manterá o ventilador funcionando, mas o seu carro terá o máximo de aerodinâmica. Você estará economizando combustível, mas não terá uma elevação significativa desta economia, afirmam os conselheiros do Consume Reports.

6 – Aditivos
Antes de comprar um produto que, supostamente, fará seu carro consumir menos combustível, pergunte a si mesmo o seguinte: - Você não acha que as empresas de combustíveis e de veículos estão fazendo tudo o que podem para superar seus competidores?

Se a fabricante de combustíveis BP pudesse adicionar algo à sua gasolina que fizesse com que os carros rodassem mais com um galão de combustível, os consumidores estariam fazendo fila nas bombas dos postos com a bandeira BP. Pelo menos é o que acreditam os especialistas do Consume Reports.

Da mesma forma, acrescentam eles, as empresas fabricantes de veículos já estão gastando milhões de dólares para tornar mais eficientes seus veículos em matéria de consumo de combustível. Se a General Motors, por exemplo, acreditam os especialistas da organização de defesa do consumidor, pudesse fazer seus carros tornarem-se significativamente mais econômicos, simplesmente instalando algum tipo de equipamento nos veículos, as vendas dos carros GM teriam uma elevação estratosférica.

No final das contas, o que a maioria dos motoristas tem feito é prestar mais atenção no tipo de carro que escolhem o que, verdadeiramente, pode fazer uma grande diferença.

- COISAS DA FLÓRIDA -
Com a elevação dos preços dos combustíveis, os moradores do Sul da Flórida agora apostam em veículos de duas e três rodas. Seja para trabalhar ou para passear, uma série de veículos alternativos, antes utilizados apenas para diversão, agora estão despertando o interesse daqueles preocupados em reduzir o orçamento.

O porta-voz da Riva Motorsports, em Pompano Beach, Matt Sermarini, diz que demanda por veículos para transporte pessoal mais baratos está “estourando”. Mas aqueles consumidores que não abrem mão de um veículo quatro rodas, estão comprando automóveis com combustíveis alternativos. Em 2007, cerca de 1,8 milhão de veículos com combustível alternativo foram vendidos em todo o País. O número representa 250 mil a mais do que em 2006, de acordo com dados divulgados pela Alliance of Automobile Manufacturers.

Combustível flexível (inventado no Brasil) e veículos híbridos elétricos tiveram as vendas incrementadas significativamente. Este ano, mais de 70 modelos de veículos com combustível alternativo estarão disponíveis no mercado, em relação a 11 lançados em 2001.

Nos mercados de Miami e Fort Lauderdale, o número de registros de veículos híbridos cresceu em 31,7%, no ano passado, em relação a 2006. O percentual representa 3.353 novos veículos híbridos registrados, de acordo com estudo realizado pela R,L. Polk Co.

Concessionárias de carrinhos de golf têm experimentado um número recorde de encomendas. “Temos tido uma boa saída nos últimos meses”, disse Jeff Pashkow, da Wellington Golf Cars, em Palm Beach. Segundo ele, a venda de carrinhos de golfe na região cresceu cerca de 15%.

Na Southern Custom Carts, de Fort Lauderdale, o proprietário John Baker disse que mais pessoas estão interessadas nos carrinhos para ir para o trabalho e para fazer trajetos curtos. Ele vende uma variedade de carrinhos de golfe que chegam a 35 milhas por hora e são considerados legais na área urbana. Os modelos urbanos mais populares são o Tomberlin SS48, que custa $7,2 mil e o E-2 Emerge, que custa $6,2 mil.

Mas na Flórida, este tipo de carrinho, classificado como de baixa velocidade, pode ser proibido em certas áreas, caso a administração municipal ou do condado os considere inseguros.