A Brightline - empresa de transporte de trem de alta velocidade – que já circula pelo sul da Flórida, não terá concorrência para a expansão do trajeto de passageiros de Orlando a Tampa, ao longo da Interstate 4.
A ferrovia pertencente ao Fortress Investment Group foi a única empresa a apresentar uma proposta de arrendamento das terras para ligação de transporte ferroviário entre as duas cidades, informou o Departamento de Transportes da Flórida na quarta-feira da semana passada.
Com planos de estender seu serviço de West Palm Beach para Orlando até 2021, a companhia também agora vai iniciar a expansão de Orlando a Tampa. A Brightline começou o serviço entre Fort Lauderdale e West Palm Beach em janeiro e expandiu o serviço para Miami em maio.
De acordo com a companhia, a melhoria e construção da trilha na segunda fase da Brightline, entre West Palm Beach e o Aeroporto Internacional de Orlando, pode começar até o final deste ano.
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Em sua proposta de Tampa a Orlando, a ferrovia informou que os trens provavelmente sairão de seu hub no Aeroporto Internacional de Orlando, ao longo de trechos da State Road 528, I-4 e State Road 417, para uma nova estação no centro de Tampa. Como parte do projeto, cerca de 10.000 empregos seriam criados durante a construção, argumenta a ferrovia. "Estamos entusiasmados com nossa proposta de conectar Orlando e a região de Tampa Bay, e aguardaremos os próximos passos do FDOT e do comitê de seleção", disse Ben Porritt, vice-presidente sênior de assuntos corporativos, em um e-mail na sexta-feira, 9. A Brightline - que se autodenominou a única ferrovia de passageiros construída e operada pelo governo - apresentou, em 26 de março, uma proposta não solicitada para arrendar a terra e operar trens de passageiros de alta velocidade entre Tampa e Orlando. A fim de melhorar o transporte de passageiros no estado, três meses depois, o governador Rick Scott anunciou a oferta da ferrovia e disse que o estado permitiria que outras empresas privadas apresentassem propostas. A oferta da Brightline para o novo trecho ainda será avaliada por um comitê de revisão técnica e um comitê de seleção de projetos. Ambos são compostos por funcionários do Departamento de Transportes e da Central Florida Expressway Authority, que detém os direitos de passagem ao longo da interestadual. O comitê de seleção deve publicar sua decisão até o dia 28 de novembro.Califórnia e Las Vegas
A ferrovia também disse que buscaria oportunidades para se expandir em outros estados e anunciou no ano passado planos de comprar os direitos para construir uma ferrovia de alta velocidade entre o sul da Califórnia e Las Vegas. O serviço entre Las Vegas e Victorville, na Califórnia, será lançado em 2022 e, eventualmente, poderá se expandir para a área de Los Angeles, de acordo com a Brightline. A primeira fase seria construída em uma faixa de 185 milhas dentro e ao lado da Interstate 15, segundo a empresa. Com informações do TC Palm. Leia tambémVivencie “The Polar Express” em trens da Brightline neste fim de ano
