Consumidores processam concessionárias do sul da FL por cobrança de taxas extras

Há uma investigação em andamento sobre concessionárias que cobram taxas inesperadas de clientes em contratos de aluguel de veículo no sul da Flórida.

De acordo com o Local 10 News, que abriu investigação sobre a prática por concessionárias da região, os advogados dizem que cobrar essas taxas não divulgadas é ilegal, mas em muitos casos essa prática continua.

Sob a Lei de Leasing do Consumidor de 1976, as concessionárias não podem cobrar taxas não divulgadas no contrato original.

Várias ações judiciais foram movidas desde o início da investigação, e algumas concessionárias do sul da Flórida foram resolvidas, mas ainda há uma ação coletiva pendente contra a Hyundai Capital America, que também opera como Genesis Finance, sobre taxas não reveladas.

Há ação também contra a Deerfield Automotive LLC, que opera como King Hyundai, Doral Lincoln e Sheehan Buick GMC por cobrar taxas não reveladas aos clientes.

Como parte de seus acordos, os clientes não podem falar com ninguém sobre as especificidades de seus casos.

Casos

Em um dos casos, de acordo com registros do tribunal federal, a Midway Ford cobrou do cliente Joel Messa mais de US$ 2.200 em taxas para comprar o aluguel de seu Mustang 2018; uma taxa de serviço de pré-entrega de $ 1.731 e uma taxa de arquivamento de registro eletrônico de $ 495, nenhuma das quais estava em seu contrato original. Messa processou a Midway Ford e a concessionária fez um acordo.

Os registros também mostram que a Coral Springs Kia cobrou do cliente Paul Goss uma taxa de serviço de pré-entrega de US $ 995 e uma taxa de registro eletrônico de US $ 499 quando ele comprou seu Kia Optima 2018. Goss processou Coral Springs Key e eles também resolveram.

Em um terceiro caso, a South Dade Toyota não apenas cobrou de Abdiel Mesa US $ 2.212 a mais do que o valor de compra acordado no contrato de seu Toyota 4Runner 2018, mas também cobrou outros US $ 1.494 em taxas não reveladas. Isso representa um aumento de US$ 3.706. A Southeast Toyota Finance, uma divisão operacional da World Omni Finance, resolveu o caso.

O Palmetto 57 Nissan resolveu um caso com Madelyn Delanuez em janeiro depois que ela foi cobrada a mais de US$ 799 em uma taxa de serviço de pré-entrega, uma taxa de registro eletrônico de US$ 398,75 e mais US$ 1.200 em taxas.

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