Meganavio encalhado volta a navegar após interditar Canal de Suez

O meganavio Ever Given, que bloqueou o Canal de Suez há seis dias, voltou a flutuar com sucesso e "não está mais encalhado", confirmou a autoridade do canal na manhã desta segunda-feira, 29.

Durante a madrugada desta segunda-feira, rebocadores haviam conseguido desencalhar a embarcação parcialmente aproveitando a maré alta, que lentamente voltou a navegar. No entanto, segundo sites que monitoram o tráfego marítimo, o Ever Given voltou a ficar na diagonal por causa de ventos fortes e só horas depois os rebocadores tiveram sucesso em mudar a posição do navio.

A Autoridade do Canal de Suez disse em um comunicado que o enorme porta-contêineres estava totalmente flutuado nesta segunda-feira e o tráfego na hidrovia já seria retomado.

Uma empresa de serviços de canal também confirmou que o Ever Given não estava mais aterrado. Leth Agencies disse em um tweet: “É com o maior prazer que podemos confirmar que a Autoridade do Canal de Suez e sua equipe conseguiram relançar o M / V EVER GIVEN.

“Ela está atualmente a caminho do Great Bitter Lake... M / V EVER GIVEN não está mais de castigo", twittou a agência.

Canal de Suez

O Canal de Suez é a principal ligação marítima entre a Ásia e a Europa, por onde passam cerca de 12% de todo o comércio global.

Mais cedo, a Autoridade do Canal de Suez (SCA, na sigla em inglês) havia informado que o Ever Given tinha sido "reflutuado com sucesso" e que "com toda a certeza, o trabalho estará concluído muito em breve".

A administradora do canal afirmou que "a navegação será retomada imediatamente após a restauração completa da direção da embarcação" e que o Ever Given será encaminhado à área de espera de Bitter Lakes "para inspeção técnica".

Empresas especializadas em comércio marítimo estimam que as perdas econômicas direta ou indiretamente ligadas ao encalhe passam de R$ 300 bilhões, segundo a BBC. Há 369 embarcações na fila à espera da liberação do canal.

Segundo o presidente da SCA, Osama Rabie, serão necessários três dias e meio para que todos os navios na fila de espera consigam atravessar o canal após a sua liberação.

A Maersk, maior empresa de transporte de contêineres do mundo, aposta em um prazo maior. "Avaliando o acúmulo atual de navios, pode levar seis dias ou mais para que toda a fila passe”, disse a empresa em um comunicado.

Ela tem três embarcações presas no canal e 29 aguardando para entrar, além de 15 que já foram redirecionadas para dar a volta pelo sul da África.

As taxas de embarque para os navios petroleiros quase dobraram depois que o Ever Given encalhou, e o bloqueio interrompeu as cadeias globais de abastecimento.

Segundo a Bloomberg, cerca de US$ 9,6 bilhões em tráfego marítimo diário foram interrompidos pelo navio que encalhou (mais de R$ 50 bilhões).

O número é baseado em uma estimativa da Lloyd's List, que aponta cerca de US$ 5,1 bilhões em mercadorias passam pelo canal por dia no sentido oeste (Europa) e aproximadamente US$ 4,5 bilhões no sentido leste (Ásia).