O condado de Broward e o Departamento de Transportes da Flórida estão recorrendo a um novo sistema de sensores projetado para ajustar automaticamente a duração dos sinais de trânsito com base no volume de tráfego e no congestionamento.
Ninguém gosta de ficar preso em intermináveis ??luzes vermelhas nos semáforos, mas há vários trechos pelo condado de Broward, onde o tempo dos sinais de trânsito tem sido historicamente agravante.
Cerca de 55 estradas e mais de 1.050 cruzamentos sincronizaram os sinais de trânsito em Broward, como parte de uma atualização digital em andamento desde 2014.
Entretanto, engenheiros de tráfego dizem que precisam ajustar o tempo a cada seis meses em três anos, dependendo da estrada, da quantidade de tráfego, da hora do dia e da época do ano.
"Os principais cruzamentos nos EUA, como o Commercial Boulevard, o Oakland Park Boulevard e o Sunrise Boulevard, precisam de atenção especial durante a alta temporada", disse Scott Brunner, diretor da Divisão de Engenharia de Tráfego do Condado de Broward. “[Eles] são frequentemente ajustados várias vezes entre novembro e março de cada ano.”
O primeiro lugar para obter o novo Sistema de Controle de Sinal Adaptativo é um trecho de Pines Boulevard a leste e oeste da I-75. A Pembroke Pines solicitou a implantação através da Broward Metropolitan Planning Organization.
Hallandale Beach solicitou uma concessão para ser a próxima cidade a obter o novo sistema.
Embora deva melhorar as coisas, o sincronismo do sinal de trânsito pode piorar durante a transição do sistema de sincronização convencional, disseram os engenheiros.
Os pontos em que os motoristas têm maior probabilidade de parar no sinal vermelho porque - mesmo com a sincronização de sinais - as rodovias têm muito tráfego, segundo os engenheiros de tráfego, os incluem:
- Pines Boulevard, perto da Interstate 75 em Pembroke Pines,
- Hallandale Beach Boulevard, em Hallandale Beach,
- Sunrise Boulevard, em Fort Lauderdale,
- University Drive perto da I-595, conectando Plantation e Davie,
- Southeast 17th Street Causeway, em Fort Lauderdale,
- Young Circle, onde a USS.1 cruza a Hollywood Boulevard em Hollywood,
- Commercial Boulevard, perto da State Road 7 e da Florida’s Turnpike;
- Broward Boulevard, no centro de Fort Lauderdale,
- Davie Boulevard, da I-95 a U.S.1.
Com informações do Sun Sentinel. O condado de Broward e o Departamento de Transportes da Flórida estão recorrendo a um novo sistema de sensores projetado para ajustar automaticamente a duração dos sinais de trânsito com base no volume de tráfego e no congestionamento.
Ninguém gosta de ficar preso em intermináveis ??luzes vermelhas nos semáforos, mas há vários trechos pelo condado de Broward, onde o tempo dos sinais de trânsito tem sido historicamente agravante.
Cerca de 55 estradas e mais de 1.050 cruzamentos sincronizaram os sinais de trânsito em Broward, como parte de uma atualização digital em andamento desde 2014.
Entretanto, engenheiros de tráfego dizem que precisam ajustar o tempo a cada seis meses em três anos, dependendo da estrada, da quantidade de tráfego, da hora do dia e da época do ano.
"Os principais cruzamentos nos EUA, como o Commercial Boulevard, o Oakland Park Boulevard e o Sunrise Boulevard, precisam de atenção especial durante a alta temporada", disse Scott Brunner, diretor da Divisão de Engenharia de Tráfego do Condado de Broward. “[Eles] são frequentemente ajustados várias vezes entre novembro e março de cada ano.”
O primeiro lugar para obter o novo Sistema de Controle de Sinal Adaptativo é um trecho de Pines Boulevard a leste e oeste da I-75. A Pembroke Pines solicitou a implantação através da Broward Metropolitan Planning Organization.
Hallandale Beach solicitou uma concessão para ser a próxima cidade a obter o novo sistema.
Embora deva melhorar as coisas, o sincronismo do sinal de trânsito pode piorar durante a transição do sistema de sincronização convencional, disseram os engenheiros.
Os pontos em que os motoristas têm maior probabilidade de parar no sinal vermelho porque - mesmo com a sincronização de sinais - as rodovias têm muito tráfego, segundo os engenheiros de tráfego, os incluem:
- Pines Boulevard, perto da Interstate 75 em Pembroke Pines,
- Hallandale Beach Boulevard, em Hallandale Beach,
- Sunrise Boulevard, em Fort Lauderdale,
- University Drive perto da I-595, conectando Plantation e Davie,
- Southeast 17th Street Causeway, em Fort Lauderdale,
- Young Circle, onde a USS.1 cruza a Hollywood Boulevard em Hollywood,
- Commercial Boulevard, perto da State Road 7 e da Florida’s Turnpike;
- Broward Boulevard, no centro de Fort Lauderdale,
- Davie Boulevard, da I-95 a U.S.1.
Com informações do Sun Sentinel. 