Após uma série de acidentes e mortes nos trilhos da Flórida, autoridades da Administração Ferroviária Federal se reuniram com a Brightline, Tri-Rail e outras linhas ferroviárias do estado nesta semana para discutir o que pode ser feito para reduzir ou evitar mortes nos trilhos.
A Flórida registrou uma média de 2,84 incidentes por passagem de nível em cinco anos, em comparação com 1,51 nacionalmente, de acordo com a Administração Ferroviária Federal.
Muitos acidentes fatais são causados por pessoas que tentam passar antes do trem ou por suicídio. Autoridades federais dizem que as tragédias são evitáveis e que mais precisa ser feito para aumentar a segurança ferroviária.
“É responsabilidade de todos nós resolver esse problema”, disse James Payne, diretor da agência, durante a reunião na quarta-feira, 23, no Departamento de Polícia de Boynton Beach. “Esta é uma responsabilidade compartilhada. ”
Representantes de Brightline, Florida East Coast Railway, South Florida Regional Transportation Authority (que opera Tri-Rail), Amtrak e CSX, juntamente com autoridades regionais da cidade e do condado, participaram da cúpula ferroviária, de acordo com a agência federal.
A Administração Ferroviária Federal disse que os líderes discutiram “lições aprendidas, medidas de prevenção e áreas de melhoria”. Uma das recomendações: as empresas ferroviárias devem solicitar subsídios federais para melhorar a segurança ferroviária por meio da lei bipartidária de infraestrutura do governo Biden.
Brightline - um trem de alta velocidade com paradas em West Palm Beach, Fort Lauderdale e Miami - pode viajar até 79 mph. A empresa já gastou milhões de dólares em anúncios de serviço público, placas e sistemas mecânicos para evitar colisões, descarrilamentos e número de mortos, mas causou mais mortes por milha percorrida do que qualquer outra grande operadora ferroviária do país, de acordo com uma análise recente do Miami Herald dos dados da Administração Ferroviária Federal sobre mortes que não envolvem funcionários ou passageiros ferroviários.
Até agora, o trem está vinculado a 58 mortes desde que iniciou suas operações em 2017, de acordo com uma análise em andamento da Associated Press que começou em 2019. O serviço de passageiros do sul da Flórida Tri-Rail tem a 13ª pior taxa de mortalidade e a Florida East Coast tem a 15ª pior taxa de mortalidade, de acordo com a análise da AP.
Nenhuma das mortes na ferrovia foi causada por erro da tripulação ou equipamento defeituoso, informou a AP. Com informações do Miami Herald.
